鉄道模型用人形のお色直し

　今回は鉄道模型用人形のお色直しを述べてみます。最初はYFS模型人形で、扱いやすさから筆者のお気に入りです。数年前のある日700体入りパックが手元に届いたときから色の偏りが気になり、一部の人形の色を塗り替えました。次の表にこのパックの購入時と変更後の色の分布を示します。

　この表から男性・女性とも特定の色に分布が集中しているようです。ところが筆者の（鉄道模型以外における）生活圏において外出先での実際の服装の色の分布は異なるので、筆者の鉄道模型においても模型人形の色を分散させました。黒色は喪服を連想させるためか購入時では入っていませんが、近年は一年を通して筆者の地域にて見かけるのです。したがって一部の服装を黒色化すると多少は落ち着いたようで、その例を下の画像に示します。

　次はKATO 6-532 人形・アテンダントです。筆者の日本型・海外型車両とも食堂車あるいはビュッフェがあるので「それにふさわしい人形」を搭載するため購入しました。ところが海外型車両に搭載する場合一部の色を変更する必要が生じたので、次の画像下段のように処理しました。（ここではある時代のAmtrakを想定しています。）

　そして下の画像のように該当する人形を配置させると雰囲気はいくらか良くなったものと思います。（ただし検索した画像をもとにそれっぽい処理に留めています。）この雰囲気に筆者は納得できたので車体を取り付けました。

　今回も最後までお読みいただきありがとうございます。

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2025年（令和7年）を振り返って

　今回は2025年における筆者の鉄道模型を述べてみます。4項目ありますのでどうか最後までお読みくだされば幸いに存じます。
　
１）3月から6月と9月下旬から11月にかけて運転会を行い、各回において4分の1ずつ走らせて各車両の走行回数を年間5回に設定したところ、致命的な問題はなかったです。近年の暑さ・寒さ対策を考えると当面良いかもしれません。（ただし部屋に飾る目的で購入したものの年間走行回数は２回あるいは３回でした。）
　
２）コンパネ板および一部のスチレンフォームを撤去して新しいスチレンフォームと一旦交換しました。またこれに伴いレイアウトの土台となるカラーボックスも一部交換して数を増やしかつ余剰のスチールケースを使用することで土台を変更しました。（これに伴う段差は余剰の厚紙および厚さ20mm・A4サイズのスチレンフォームを無加工で使用しています。）下の画像はその途中段階で土台の配置換えおよび位置決めが残っており来年２月末までに変更を終える予定です。

３）走行の改善を探る目的で自由形中型客車の台車を一部プラ製に変更しています。同時に古い金属製台車も状態の悪いものをTR217で代用しています。（もったいないようにも思えますが、室内灯を取り付けないなど様々な点からすると決して悪くないようです。）
　
４）「試行錯誤」の名目にて一部の自由形車両の塗装を変更および電気機関車のディーゼル機関車化も行ってみました。（これも本当の意味にて「鉄道模型を楽しむ」ことの一つと考えており、いつか述べたく思います。）
　
　今回も最後までお読みいただきありがとうございます。そして2026年が読者の皆様にとりまして良いお年でありますように。

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